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Aménagement du pont de Poissy : ça bouge !

Comme vous avez pu le constater, ça bouge enfin sur le dossier du pont de Poissy. MDB SEINE AVAL avait lancé une pétition en juin 2015 pour défendre un vrai projet d’aménagement cyclable  : à lire ici

Un an plus tard, après une pétition qui avait réuni 624  signataires, des articles dans la presse locale (le Parisien, la Gazette du Mantois, Le courrier des Yvelines), deux scénarios s’étaient dégagés.

  • une bande cyclable sur la route, limitée à 1m20
  • l’élargissement du trottoir côté aval du pont, pour réaliser une piste cyclable sur ce trottoir.

Le détail est à lire ici

Depuis, la première bonne surprise était venue de l’installation d’un panneau de limitation de vitesse à 50 km.

Ensuite : plus rien jusqu’à ce week-end où nous avons eu la surprise de constater les aménagements provisoires en même temps que nous recevions par mail le communiqué de presse de  la Sous-Direction de la Maîtrise d’Ouvrage de la direction des Yvelines.

A lire ici

L’aménagement est provisoire et est donc en phase d’évaluation.  Que reste-t-il des projets initiaux ? Une bande cyclable qui démarre à l’entrée du pont côté Carrières et qui finit au niveau du feu avant le pont SNCF côté Poissy. En sens inverse , rien n’a été prévu, pas même un balisage pour inciter les cyclistes à emprunter le trottoir  ( ce qui peut s’avérer utile vu la réduction des voies de ce côté).

Pour celles et ceux qui n’ont pas encore eu la possibilité de tester, regardez cette vidéo pour vour faire une petite idée .

Encore une fois, aucune consultation officielle n’est prévue sur le sujet. Nous vous invitons à donner votre opinion sur ce projet en participant à ce sondage :

sondage

 

Nous relaierons votre avis vers le département des Yvelines qui est en charge de l’évaluation. Merci de votre Participation !

 

Fête de la nature

Samedi 19 mai, c’est la fête de la nature à Poissy !

MdB Seine Aval y participe cette année avec le Champ des Poissybles et UnVéloQuiRoule.

                

Au programme de cette journée : atelier de réparation vélos, gravage anti-vol BICYCODE® et récupération de vélos  usagés.

Atelier Vélo :

Le but de l’atelier vélo n’est pas de se substituer aux professionnels  mais de former tout  un chacun à l’entretien de base de son vélo : réparation de crevaisons, réglage des freins du dérailleur …  Dans un atelier collaboratif, le réparateur, c’est vous !

Récupération de Vélos :

Nous récupérons avec UnVéloQuiRoule les vélos usagés même en mauvais état. S’ils ne sont pas réparables, ils sont démontés et les pièces utilisables sont stockées. S’il est réparable, une équipe de bénévoles va s’en occuper et lui donner une seconde jeunesse. Il sera proposé ensuite à la vente à petit prix au bénéfice de l’association permettant ainsi de financer l’achat de pièces neuves et de continuer à remettre en circulation un maximum de vélos.

Gravage anti-vol

En quoi ça consiste ? Vous  trouverez  les informations détaillées  sur le site de la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette FUB.

En résumé : votre association favorite (nous), dispose du matériel nécessaire pour graver un numéro sur votre cadre de vélo. La Fubicy gère un fichier centralisé qui permet de relier le n° gravé sur votre vélo à votre identité. A partir de ce moment :

  1.  vous pouvez prouver que le vélo vous appartient
  2.  en cas de vol, si le vélo est retrouvé, la police a accès à ce fichier et peut facilement identifier le propriétaire et lui restituer son bien.
  3. le marquage visible a un effet dissuasif.

Pour les sceptiques, visitez le site de la Fubicy qui ne manque pas de retour d’expérience sur le sujet.

Réservez dès à présent votre samedi 19 mai  !

Révolution vélo à Poissy !

L’année 2018 marquerait-elle un tournant pour Poissy et ses adeptes du vélo de plus en plus nombreux ?

On avait déjà eu une bonne nouvelle en début d’année avec les vœux du maire et l’annonce de la création prochaine d’une voie verte à Poissy. Cette annonce faisait suite au travail réalisé ces deux dernières années par le CODES avec la participation de MdB Seine AVAL.

Un premier rapport remis au printemps 2016 dressait un bilan négatif des équipement existants :

Nous notons l’absence totale de signalisation directionnelle dédiée aux cyclistes qui permettrait de leur indiquer les différentes directions et itinéraires préférentiels qui s’offrent à eux, soit pour traverser la ville, soit pour rejoindre des lieux stratégiques (mairie, gare, écoles, médiathèque, Villa Le Corbusier, etc.).
Afin d’apporter des solutions concrètes pour améliorer au fil du temps le réseau des voies cyclables sur la Ville de Poissy, nous nous proposons de réfléchir en termes d’itinéraires plutôt qu’en termes d’aménagements ponctuels insuffisants et inefficaces.

Ce constat a été suivi par une note d’orientation remise à la municipalité le 17 juillet  2017 qui fait un certain nombre de propositions que nous soutenons depuis quelques années.

Est-ce le transfert de certaines compétences de la municipalité vers GPSEO, la rénovation prochaine de la gare SNCF ou l’arrivée programmée du tramway dans le centre ville, toujours est-il qu’il semblerait que l’ensemble des préconisations du rapport du CODES soit sur le point d’être appliqué à moyen terme à Poissy :

        • piétonisation du centre ville
        • aménagement d’une piste cyclable sur le pont de Poissy
        • réalisation d’un plan cyclable global avec itinéraires sécurisés inter-quartiers
        • passage de la ville en zone 30
        • systématisation des double-sens cyclables
        • signalisation cyclable  à tous les carrefours (sas vélo, tourne à droite)
        • installation d’un parking sécurisé à la gare
        • prime d’incitation  à l’achat de vélos

        On attend avec impatience une communication officielle sur le sujet mais nul doute que ces mesures seront à même de permettre à Poissy de rattraper son retard considérable en aménagements cyclables par rapport aux communes voisines avec en vue un futur podium sur le baromètre des villes cyclable !

Aménagement de la zone de la gare de Poissy

Pour ceux à qui ça aurait échappé, le STIF lance une grande concertation du 12 juin au 13 juillet sur l’aménagement des abords de la gare de Poissy. Nous vous invitons à y participer nombreux en vous rendant sur cette page.

3 projets sont en concurrence :

  • Le premier très minimaliste se contente de rénover l’existant
  • Le second contient un élément essentiel : la modification du carrefour devant le forum Armand Peugeot pour permettre les traversées piétonnes (le texte du dépliant  actuel ne mentionne pas les vélos !)
  • Le troisième reprend l’ensemble des aménagements et crée une gare routière unique.

Le dépliant est consultable ici. Vous y retrouverez les plans des aménagements prévus.

Nous vous invitons à vous inscrire aux ateliers balade qui auront lieu le mercredi  28 juin  de 12h à 14h et de 18h à 20h (inscription sur le site du STIF) pour réclamer des aménagements vélo .

Le tableau de synthèse qui dresse le comparatif des solutions proposées est éloquent : le vélo  est une fois  de plus complètement absent du débat.

Faite entendre votre voix en participant aux balades proposées le mercredi 28 juin (attention, les inscriptions sont limitées à 30 personnes par session), en exprimant directement votre avis sur le site à cette adresse et en relayant cet article.

 

 

Convergence 2017 : les photos et vidéos de la journée

Cette année encore, la convergence a réuni plusieurs milliers de cyclistes dans les rues de Paris devenues entièrement cyclables pour l’occasion.

Départ matinal de Poissy  :

Nous partîmes 25 de Poissy mais par un prompt renfort,
Nous nous vîmes trois mille en arrivant  …. à  Paris.

Quelques photos en suivant ce lien :  Photos Convergence 2017

Les vidéos sont ici : Convergence 2017 : Vidéos

N’hésitez pas à nous envoyer vos photos pour compléter l’album !

Pont de Poissy : une piste en bonne voie ?

Depuis le lancement de notre pétition pour demander des aménagements cyclables sur le pont de Poissy en juin 2015, la presse locale (le Parisien, la Gazette du Mantois, Le courrier des Yvelines) s’est fait l’écho de nos actions. Un dialogue s’est établi avec les élus locaux, rien n’est gagné mais notre mobilisation reste intacte.

Une du Courrier des Yvelines
Une du 2 mars du Courrier des Yvelines

Un bref historique

L’antenne locale de MDB a pris ce sujet en main en septembre 2014. Nous avons rédigé un mémoire technique proposant diverses pistes d’aménagement, que nous avons remis au département des Yvelines. Suite à cela, une visite a été organisé sur le pont avec les services du département. Et puis… plus rien.

Nous avons décidé de remettre le sujet en visibilité en lançant une pétition en juin 2015. Cela a été un succès, grâce à vos nombreuses signatures (626 lors de la rédaction de cet article).

Nous avons poursuivi notre patient travail de sensibilisation auprès des élus, pour aboutir à une invitation du département des Yvelines le 24 novembre 2015.

Les propositions du département

Au cours de cette réunion en présence de Jean-François Raynal, vice-président du département, les services techniques en charge de la mobilité nous ont présenté le résultat de leur travail, à travers deux scénarios pour se rendre de Poissy à Carrières:

  • une bande cyclable sur la route, limitée à 1m20
  • l’élargissement du trottoir côté aval du pont, pour réaliser une piste cyclable sur ce trottoir.

Les deux scénarios ont en commun :

  • le maintien des quatre voies dédiées à la circulation motorisée
  • la réduction de la largeur de ces voies
  • une limitation de la vitesse à 50 km/h
  • la transformation du trottoir amont en piste cyclable ouverte aux piétons, pour se rendre de Poissy à Carrières.

Pour la première fois des propositions concrètes ont été faites, cela est une première belle avancée !

Article du 2 mars du Courrier des Yvelines
Article du 2 mars du Courrier des Yvelines

Notre position

Nous avons marqué notre préférence pour la solution d’une piste cyclable sur le trottoir. Cette solution est plus coûteuse (1 million d’euros contre 200.000 euros pour la bande cyclable), plus longue à mettre en œuvre, mais elle est celle qui donnera un vrai sentiment de sécurité aux usagers en vélos et qui permettra le plus fort développement de l’usage du vélo. Les élus locaux penchent pour la solution la moins onéreuse, arguant que cela pourrait mettre en danger le projet de passerelle.

Et maintenant ?

Le département indique attendre une position commune de la communauté urbaine et des villes de Carrières et Poissy pour avancer sur ce dossier. Nous avons obtenu une nouvelle réunion le 11 mars prochain avec la communauté urbaine.

Nous avons deux objectifs pour cette réunion :

  • les élus semblant pencher vers la solution de la bande cyclable, nous voulons obtenir une séparation physique entre la bande cyclable et la route afin de garantir un minimum de sécurité aux personnes en vélo
  • rien n’est aujourd’hui prévu pour traverser le RD190 à la sortie du pont côté Carrières, ce qui va diminuer l’attractivité de la piste cyclable en direction de Carrières. Nous souhaitons travailler avec la communauté urbaine pour étudier les solutions possibles, sans attendre les travaux de requalification de la départementale en boulevard urbain dans quelques années.

Nous vous tiendrons informé des conclusions de cette réunion

Le Parisien publie un article sur notre pétition, réunion en septembre ?

Alors que la pétition en faveur « d’une sécurisation du Pont de Poissy pour les piétons et vélos » approche des 500 signatures, le journal le Parisien a  publié vendredi dernier un article qui explique les raisons de notre action en faveur d’aménagement sécurisé pour le Pont de Poissy.

Article du Parisien du vendredi 24 juillet
Article du Parisien du vendredi 24 juillet

Interviewé par le journal, Karl Olive (Maire de Poissy et Conseiller Départemental) annonce une réunion avec tous les acteurs concernés pour la rentrée. Nous approuvons cette initiative et serons bien sûr disponible pour participer à cette rencontre.

Continuer la lecture de Le Parisien publie un article sur notre pétition, réunion en septembre ?

Le Courrier des Yvelines revient sur la nouvelle réglementation en faveur des vélos

Dans son numéro du 22 juillet, le Courrier des Yvelines est revenu sur le décret du 4 juillet, pris dans le cadre du plan d’action pour les mobilités actives (PAMA), qui instaure plusieurs mesures en faveur de l’usage du vélo. Parmi celles-ci, on peut noter :

  • le double sens cyclable devient la règle dans toutes les rues à sens uniques ayant une limitation de vitesse égale ou inférieure à 30 km/h
  • Passage de l’amende à 135 € en cas de stationnement sur les pistes et bandes cyclables
  • Possibilité de réaliser en ville des « chaussées à voie centrale banalisée »
  • Les vélos ne sont plus obligés de rouler le plus à droite possible et peuvent choisir une trajectoire à distance des portières de voitures

MDB Poissy Seine-Aval et Vélo Versailles ont été interviewés dans le cadre de cette article, à lire ci-dessous.

Bonne lecture !

Première partie de l'article du Courrier des Yvelines
Première partie de l’article du Courrier des Yvelines
Seconde partie de l'article du Courrier des Yvelines
Seconde partie de l’article du Courrier des Yvelines