Berlin, paradis du vélo. Les villes françaises n’ont qu’à se rhabiller

(De Berlin) En France, la bicyclette n’est pas encore un véritable mode de déplacement. La capitale allemande [1], malgré sa taille, son climat frisquet et ses charmants pavés, est, avec Copenhague, Amsterdam ou Munster, le paradis des cyclistes.

Le tout sans grandes déclarations du maire en faveur de ce mode de transport non polluant et bon pour la santé. Voici dix raisons, testées par moi, pour lesquelles le vélo au pays d’Angela Merkel, c’est « sehr gut » [bon] !

 

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Vélo : de Brest à Orléans, en passant par Sceaux, la continuité cyclable se dessine

« Le 30 devient la règle, et le 50 l’exception », dit Alain Jund, vice-président du Club des villes cyclables, conseiller communautaire délégué au vélo et adjoint au maire de Strasbourg chargé de l’urbanisme. La formule, traitant des limitations de vitesse en ville, résume la position de nombreuses communes confrontées à la mise en application du nouveau régime réglementaire des zones 30. »

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