Tous à vélo !

Merci à tous et à toutes pour votre participation.

Malgré les intempéries de ces derniers jours et les difficultés de transport nous étions une vingtaine à nous élancer de Poissy ce matin vers Paris.

P1090309Merci comme tous les ans aux municipalités de Houilles et de Colombes pour leur accueil P1090313P1090317Le parcours s’est déroulé sans problème et nous avons tous profité du plaisir de circuler en peloton sur les grands boulevards.
P1090329 P1090331 P1090335Quelques vidéos pour finir :

Le groupe après Sartrouville :

Et après Houilles

L’arrivée sur Paris :

L’année prochaine, on remet ça !

TC

 

Convergence Francilienne : c’est la semaine prochaine !

Le week-end prochain, c’est la fête du vélo et MDB avec les associations cyclistes franciliennes   organisent comme chaque année la convergence francilienne. C’est une occasion unique de se retrouver parmi des milliers de cyclistes pour une ballade tranquille à destination de Paris.

Pour y participer, pas besoin d’être un sportif de haut niveau ! Il suffit d’avoir un vélo en bon état et un sac à dos pour transporter son pique-nique.

Pour chaque branche, la sécurité est assurée par des capitaines reconnaissables à leur gilet bleu qui encadrent les groupes. En arrivant sur Paris, la circulation est complètement neutralisée et la traversée de la place de la concorde vaut à elle seule le déplacement !

On se retrouve ensuite pour un pique nique géant face aux invalides. Le retour se fait soit à vélo pour les plus courageux, soit en train par la gare de Saint-Lazare.

Vous retrouverez tous les détails pratiques  —>ici 

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions, nous vous attendons nombreux dimanche prochain !

 

 

 

Pont de Poissy : une piste en bonne voie ?

Depuis le lancement de notre pétition pour demander des aménagements cyclables sur le pont de Poissy en juin 2015, la presse locale (le Parisien, la Gazette du Mantois, Le courrier des Yvelines) s’est fait l’écho de nos actions. Un dialogue s’est établi avec les élus locaux, rien n’est gagné mais notre mobilisation reste intacte.

Une du Courrier des Yvelines
Une du 2 mars du Courrier des Yvelines

Un bref historique

L’antenne locale de MDB a pris ce sujet en main en septembre 2014. Nous avons rédigé un mémoire technique proposant diverses pistes d’aménagement, que nous avons remis au département des Yvelines. Suite à cela, une visite a été organisé sur le pont avec les services du département. Et puis… plus rien.

Nous avons décidé de remettre le sujet en visibilité en lançant une pétition en juin 2015. Cela a été un succès, grâce à vos nombreuses signatures (626 lors de la rédaction de cet article).

Nous avons poursuivi notre patient travail de sensibilisation auprès des élus, pour aboutir à une invitation du département des Yvelines le 24 novembre 2015.

Les propositions du département

Au cours de cette réunion en présence de Jean-François Raynal, vice-président du département, les services techniques en charge de la mobilité nous ont présenté le résultat de leur travail, à travers deux scénarios pour se rendre de Poissy à Carrières:

  • une bande cyclable sur la route, limitée à 1m20
  • l’élargissement du trottoir côté aval du pont, pour réaliser une piste cyclable sur ce trottoir.

Les deux scénarios ont en commun :

  • le maintien des quatre voies dédiées à la circulation motorisée
  • la réduction de la largeur de ces voies
  • une limitation de la vitesse à 50 km/h
  • la transformation du trottoir amont en piste cyclable ouverte aux piétons, pour se rendre de Poissy à Carrières.

Pour la première fois des propositions concrètes ont été faites, cela est une première belle avancée !

Article du 2 mars du Courrier des Yvelines
Article du 2 mars du Courrier des Yvelines

Notre position

Nous avons marqué notre préférence pour la solution d’une piste cyclable sur le trottoir. Cette solution est plus coûteuse (1 million d’euros contre 200.000 euros pour la bande cyclable), plus longue à mettre en œuvre, mais elle est celle qui donnera un vrai sentiment de sécurité aux usagers en vélos et qui permettra le plus fort développement de l’usage du vélo. Les élus locaux penchent pour la solution la moins onéreuse, arguant que cela pourrait mettre en danger le projet de passerelle.

Et maintenant ?

Le département indique attendre une position commune de la communauté urbaine et des villes de Carrières et Poissy pour avancer sur ce dossier. Nous avons obtenu une nouvelle réunion le 11 mars prochain avec la communauté urbaine.

Nous avons deux objectifs pour cette réunion :

  • les élus semblant pencher vers la solution de la bande cyclable, nous voulons obtenir une séparation physique entre la bande cyclable et la route afin de garantir un minimum de sécurité aux personnes en vélo
  • rien n’est aujourd’hui prévu pour traverser le RD190 à la sortie du pont côté Carrières, ce qui va diminuer l’attractivité de la piste cyclable en direction de Carrières. Nous souhaitons travailler avec la communauté urbaine pour étudier les solutions possibles, sans attendre les travaux de requalification de la départementale en boulevard urbain dans quelques années.

Nous vous tiendrons informé des conclusions de cette réunion

Pétition sur le pont de Poissy : une avancée notable

Réunion le 24 novembre au Conseil Départemental des Yvelines suite à notre pétition

Nous remercions vivement tous ceux qui ont déjà signé la pétition «Pour un aménagement mieux sécurisé du pont de Poissy», ainsi que les collectifs, associations et élus qui ont aidé à diffuser et faire connaître cette pétition. Celle-ci a fait l’objet d’une couverture de la presse locale (La Gazette du Mantois, Le Courrier des Yvelines, Le Parisien), nous remercions les journalistes qui se sont intéressés à notre action.

Nombre de signatures 21 novembre
Nombre de signatures au 21 novembre 2015

Grâce à vous tous, nous avons aujourd’hui dépassé les 600 signatures. Vos nombreux commentaires sont également un témoignage précieux de votre volonté de voir émerger une politique de mobilité plus ambitieuse dans les Yvelines.

Une du Courrier des Yvelines du 12 août 2015
Une du Courrier des Yvelines du 12 août 2015

Cette action collective permet d’obtenir une avancée notable : une réunion a été programmée le 24 novembre en présence de Jean-François Raynal (vice-président du Conseil Départemental délégué aux mobilités), du Maire de Poissy ou de son adjoint, du Maire de Carrières-sous-Poissy ou de son adjoint, des services techniques du département et des représentants de Mieux se Déplacer à Bicyclette.

Des propositions de la part du Conseil Départemental devraient être faites à cette occasion. Nous resterons attentifs à notre objectif : rendre le pont de Poissy plus sûr et accueillant pour les cyclistes et les piétons.

Nous vous tiendrons évidemment informé du résultat de cette réunion. Nous profiterons également de cette rencontre pour remettre la pétition au Conseil Départemental et aux représentants de Poissy et Carrières-sous-Poissy.

Merci encore de votre soutien,
Le bureau de l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette

Le Parisien publie un article sur notre pétition, réunion en septembre ?

Alors que la pétition en faveur « d’une sécurisation du Pont de Poissy pour les piétons et vélos » approche des 500 signatures, le journal le Parisien a  publié vendredi dernier un article qui explique les raisons de notre action en faveur d’aménagement sécurisé pour le Pont de Poissy.

Article du Parisien du vendredi 24 juillet
Article du Parisien du vendredi 24 juillet

Interviewé par le journal, Karl Olive (Maire de Poissy et Conseiller Départemental) annonce une réunion avec tous les acteurs concernés pour la rentrée. Nous approuvons cette initiative et serons bien sûr disponible pour participer à cette rencontre.

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Le Courrier des Yvelines revient sur la nouvelle réglementation en faveur des vélos

Dans son numéro du 22 juillet, le Courrier des Yvelines est revenu sur le décret du 4 juillet, pris dans le cadre du plan d’action pour les mobilités actives (PAMA), qui instaure plusieurs mesures en faveur de l’usage du vélo. Parmi celles-ci, on peut noter :

  • le double sens cyclable devient la règle dans toutes les rues à sens uniques ayant une limitation de vitesse égale ou inférieure à 30 km/h
  • Passage de l’amende à 135 € en cas de stationnement sur les pistes et bandes cyclables
  • Possibilité de réaliser en ville des « chaussées à voie centrale banalisée »
  • Les vélos ne sont plus obligés de rouler le plus à droite possible et peuvent choisir une trajectoire à distance des portières de voitures

MDB Poissy Seine-Aval et Vélo Versailles ont été interviewés dans le cadre de cette article, à lire ci-dessous.

Bonne lecture !

Première partie de l'article du Courrier des Yvelines
Première partie de l’article du Courrier des Yvelines
Seconde partie de l'article du Courrier des Yvelines
Seconde partie de l’article du Courrier des Yvelines

Retour sur la balade du dimanche 5 juillet

La météo était très agréable dimanche pour notre balade de juillet. Il faisait beaucoup moins chaud que les jours précédents, et les quelques nuages filtraient les ardeurs du soleil. Une petite averse est même venue nous rafraîchir après le pique-nique, mais juste ce qu’il fallait 😉

Photo de groupe à Poissy
Photo de groupe à Poissy

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Retour sur la bourse aux vélos de Carrières-sous-Poissy

Le samedi 20 juin ,  dans le cadre de l’éco-village proposé par l’association ecofestif, MDB a organisé une bourse aux vélos.

Une acheteuse heureuse

C’était la première fois qu’une bourse de ce type se tenait dans la ville de Carrières.-sous-Poissy. Et nous sommes très satisfait du résultat. Une quinzaine de vélos ont été déposés, et 12 ont été vendus, avec une demande bien supérieure à l’offre.

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Pont de Poissy : des aménagements à l’étude feraient l’impasse sur le vélo

Une pétition lancé ce week-end

L’antenne Poissy Seine-Aval de l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) a lancé une pétition en réaction à l’inertie des élus du Conseil Départemental des Yvelines concernant l’aménagement de cette voie très fréquentée par les piétons, les cyclistes et les voitures. Ce pont est en effet la seule voie d’accès vers la gare RER pour les habitants de la boucle de la Seine.

Des études relancées sur le pont de Poissy

Quasi simultanément, le Parisien et le Courrier des Yvelines ont annoncé que des études ont été lancées pour créer des voies de bus en site propre entre Carrières-sous-Poissy et Poissy.

Nous nous en félicitons, cela renforcera la régularité et donc l’attractivité des transports en commun, ce qui ne pourra que diminuer la part des voitures dans les déplacements.

Cependant, il semble que ces études fassent l’impasse sur les aménagements vélo sur le pont de Poissy, les articles de presse n’en font pas mention.  Les élus locaux nous avaient indiqués que des pistes cyclables étaient bien prévues à Carrières dans le cadre du réaménagement de la RD 190 (c’est une obligation légale en agglomération), mais a priori sur le pont la traversée des vélos se ferait comme aujourd’hui, dans la circulation automobile.

Une pétition plus que jamais nécessaire

Vu la situation, ce n’est pas 3 ou 400 signatures qui seront nécessaires pour nous faire entendre, mais bien plus. Aussi il est plus urgent que jamais de signer la pétition, de la faire signer par vos proches, de la partager par mail et sur les réseaux sociaux.

Le kit du pétitionnaire

Nous mettons aussi à disposition une affichette , que vous pouvez télécharger ici, avec un QR Code scannable par les smartphones et envoyant sur le site de la pétition. Vous êtes libre de l’accrocher où bon vous semble.

Tous ensemble, en signant cette pétition, nous pouvons participer à changer cela !

Signez et diffusez la pétition pour obtenir un aménagement mieux sécurisé du Pont de Poissy

Une pétition pour débloquer la prise de décision

Notre antenne vient de lancer une pétition en ligne pour obtenir du Conseil Départemental des Yvelines un aménagement mieux sécurisé du pont de Poissy. Voilà déjà un an que nous travaillons sur ce sujet.

Avec cette pétition, nous voulons montrer au Conseil Départemental des Yvelines que les habitants souhaitent que ce pont soit mieux sécurisé, aux bénéfices de tous, et que l’on puisse enfin l’emprunter en vélo en toute sécurité.

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